En la tarde del día 9, hora local, se rompieron las negociaciones mantenidas por el servicio de mediación de ACAS para evitar una huelga en el puerto de felixstone, el puerto de contenedores más grande de Gran Bretaña.La huelga es inevitable y el puerto se enfrenta al cierre.Este movimiento no solo afectará la logística y el transporte en la región, sino que también afectará el comercio marítimo internacional en la región.
El día 8, el puerto aumentó los salarios de los estibadores en un 7% y pagó 500 libras (606 dólares estadounidenses) en una suma global, pero esto fue rechazado por los negociadores del sindicato United.
Antes de la huelga de 8 días del 21 de agosto, las dos partes no tenían planes de realizar más negociaciones.Las navieras tenían previsto reprogramar el horario de atraque de los barcos en el puerto.Algunas compañías navieras consideraron permitir que los barcos llegaran con anticipación para descargar las mercancías importadas de Gran Bretaña.
Tan pronto como Maersk, una compañía naviera, emitió una advertencia de huelga, se espera que cause un serio retraso en las operaciones.Para la emergencia actual, Maersk tomará medidas específicas y está completando el plan de prevención.
El 9 de septiembre, las dos partes emitieron una declaración contradictoria.La Autoridad Portuaria dijo que "el sindicato rechazó la propuesta del puerto de volver a negociar", mientras que el sindicato aseguró que "la puerta para nuevas negociaciones sigue abierta".
Desde la ruptura de las negociaciones, la autoridad portuaria con sede en felixsto considera inevitable la huelga, pero cuestiona que los estibadores estén dispuestos a resolver el prolongado conflicto laboral.
Hora de publicación: 15 de agosto de 2022